Welches iDrive-System hat mein BMW?

BMW verbaut seit den 2000er-Jahren verschiedene Generationen seines Infotainment- und Navigationssystems iDrive in ihren Fahrzeugen. Vielen Besitzern ist jedoch nicht auf Anhieb klar, welche Version in ihrem eigenen BMW steckt – ist es das ältere CCC oder CIC, das neuere NBT oder vielleicht schon ein NBT EVO in einer der Varianten ID4, ID5 oder ID6? Herauszufinden, welches iDrive-System verbaut ist, ist wichtig, um z.B. Navigationskarten zu aktualisieren, kompatible Software-Updates zu installieren oder Nachrüstungen wie Apple CarPlay durchzuführen.

In diesem Ratgeber erfahren Sie, woran Sie die verschiedenen iDrive-Generationen erkennen können. Wir erklären die Merkmale von CCC, CIC, NBT und NBT Evo (ID4–ID6) und geben Tipps, wie Sie Ihr System eindeutig identifizieren. So finden Sie schnell heraus, welches iDrive in Ihrem BMW für Unterhaltung, Navigation und Fahrzeugfunktionen zuständig ist.

Überblick über die iDrive-Systeme

CCC – Car Communication Computer (ca. 2003–2010)

CCC war die erste weit verbreitete iDrive-Version in BMW-Fahrzeugen Mitte der 2000er. Die Abkürzung steht für Car Communication Computer. Dieses System wurde etwa von 2003 bis 2010 in vielen Baureihen eingesetzt (z.B. 5er E60/E61, 3er E90/E91 vor Facelift, X5 E70 der ersten Jahre). Es verfügt über ein 8,8-Zoll-Display und ein System mit zwei separaten Laufwerken.

Abbildung: BMW iDrive mit CCC-Hauptmenü (viergeteilte Menüansicht)

Ein markantes Erkennungsmerkmal des CCC-Professional-Navigationssystems sind die zwei Laufwerksschächte in der Mittelkonsole: Oben ein CD-Laufwerk für Musik, darunter ein DVD-Laufwerk für die Navigations-DVD. Außerdem unterscheidet sich das CCC-Menü von seinem Nachfolger dadurch, dass das Hauptmenü vier Kategorien (Kommunikation, Navigation, Entertainment, Klima) in einer viergeteilten Ansicht darstellt. Die Bedienung erfolgt über den iDrive-Controller der ersten Generation – ein einfacher Drehknopf mit Menü-Taste, meist noch ohne Direktwahltasten.

Abbildung: Zwei DVD-Steckplätze auf der Haupteinheit

Abbildung: Drei Arten von Controllern im CCC-System

BMW setzte das CCC bis etwa 2008/09 ein. Danach wurde es schrittweise vom moderneren CIC abgelöst. Wenn Ihr BMW ein Baujahr vor 2009 hat und zwei Laufwerksschächte besitzt, ist sehr wahrscheinlich ein CCC-System verbaut.

CIC – Car Information Computer (ca. 2008–2013)

Der Car Information Computer (CIC) war die nächste Generation des iDrive-Systems und löste ab ca. 2008 das CCC ab. Dieses System verfügt nur noch über ein einziges Laufwerk, da die Navigationsdaten auf einer internen Festplatte (HDD) gespeichert wurden. Durch schnellere Hardware und mehr Speicher bot das CIC eine flüssigere Bedienung und verbesserte Grafiken.

Abbildung: iDrive-Hauptmenü bei CIC-System (vertikale Menüliste)

Optisch erkennen Sie ein CIC-System am geänderten Menüdesign: Das Hauptmenü wird nun in Listenform dargestellt statt in vier Segmenten. Zudem erhielten CIC-Modelle erstmals die sechs bis acht Favoritentasten unterhalb des CD/DVD-Schlitzes (je nach Ausstattung), welche beim CCC fehlten. Der Bildschirm blieb mit 8,8″ Diagonale gleich groß, doch Auflösung und Darstellungsqualität wurden verbessert.

Abbildung: ClC-Geräte verfügen über ein internes HDD-Laufwerk, daher ist kein zusätzliches CD/DVD-Laufwerk vorhanden.

Abbildung: Der ClC-Hauptbildschirm weist an allen vier Seiten einen auffälligen roten Rand auf, wenn eine Menüoption ausgewählt ist.

Abbildung: CIC CONTROLLER TYPE.

CIC war in vielen BMW-Modellen von etwa 2008/09 bis 2012/13 verbaut – zum Beispiel in späteren E90/E60-Baureihen und ersten F-Modellen (wie F10 5er vor LCI, frühe F25 X3). Wenn Ihr BMW Baujahr ca. 2009–2012 ist und nur ein Laufwerk besitzt, handelt es sich sehr wahrscheinlich um ein CIC.

NBT – Next Big Thing (ca. 2012–2016)

Mit Einführung der neuen F-Baureihen (z.B. F10 5er, F30 3er) erschien ab 2012/2013 die nächste iDrive-Generation namens NBT (intern oft als iDrive 4 bezeichnet; “Next Big Thing”). Das NBT-System brachte erneut leistungsstärkere Hardware, einen größeren internen Speicher und neue Funktionen. So unterstützte NBT z.B. erweiterte ConnectedDrive-Dienste, und ab etwa 2014 war ein iDrive-Controller mit berührungsempfindlicher Oberfläche (Touchpad auf dem Drehknopf) verfügbar.

Abbildung: Hauptmenü des NBT-Systems (ähnelt dem CIC-Layout, aber modernisiert)

Abbildung: Der NBT-Hauptbildschirm verfügt über einen roten Rand am oberen und unteren Rand jedes ausgewählten Menüelements sowie einen rot/orangefarbenen Hintergrund mit Farbverlauf.

Abbildung: Das NBT iDrive-System verfügt außerdem über „Connected Drive“ im Hauptmenü

Abbildung: NBT iDrive-Controllertyp.

Äußerlich ähnelt das NBT dem CIC, nutzt aber die neuere Hardware der F-Generation. Die Menüführung blieb zunächst vergleichbar (Listenmenü), jedoch sind Performance und Grafik deutlich verbessert. NBT-Headunits haben weiterhin ein einzelnes Laufwerk vorne; Kartenupdates erfolgen hier bereits per USB-Stick oder Downloads statt über Navi-DVDs. Wenn Ihr BMW ein Modelljahr etwa 2013 bis 2016 hat (F-Baureihe) und mit Navigation Professional ausgestattet ist, ist höchstwahrscheinlich ein NBT verbaut.

Karten-/Softwareversion des iDrive prüfen

Überprüfen Sie die Karten- oder Softwareversion des iDrive-Systems. Bei NBT wird die Kartenversion als „NBT XXXXX“ angezeigt.

Vorgehensweise:
Navigation auswählen -> Optionen auswählen -> Einstellungen auswählen -> Positions- und Versionsverlauf auswählen -> Version prüfen auswählen

NBT Evo – iDrive ID4/ID5/ID6 (2016–2018)

Um 2016 führte BMW eine überarbeitete Version des NBT ein, oft NBT Evo (für “Evolution”) genannt. Dieses System erschien zuerst in neuen Modellreihen (etwa im 7er G11 ab 2016) und später in Facelifts bestehender Baureihen. Technisch ist NBT Evo eine Weiterentwicklung mit noch schnellerem Prozessor und modernerer Software. Wichtig: NBT Evo gibt es in mehreren Software-Versionen, die als ID4, ID5 und ID6 bezeichnet werden. Alle nutzen dieselbe Hardware-Plattform, unterscheiden sich aber in der Benutzeroberfläche und in unterstützten Funktionen.

ID4 war die erste Ausführung von NBT Evo. Fahrzeuge, die früh NBT Evo erhielten (z.B. manche Modelle im Jahr 2016), liefen oft noch mit der bisherigen Menüoberfläche, ähnlich dem vorherigen NBT.

Abbildung: NBT Evo ID4

Ob Sie ein älteres NBT- oder ein NBT iD4-System verwenden, erkennen Sie am besten an der Kartenversion. Diese lautet entweder NBT xxxx oder NBT EVO xxxX.

GEHEN SIE DAZU:

Wählen Sie Navigation -> Optionen -> Einstellungen -> Position & Versionsverlauf -> Version prüfen.

Wenn die Version NBT XXXXX enthält, handelt es sich um ein Standard-NBT und nicht um ein NBT EVO.

Wenn die Version NBTevo XXXXX enthält, handelt es sich um ein NBT EVO.

Ab etwa Sommer 2016 folgte ID5, erkennbar am völlig neuen Menüdesign mit Kacheln (ähnlich einer Smartphone-App-Übersicht). Kurz darauf kam ID6, das die Kacheloptik beibehielt, aber kleinere Verbesserungen (u.a. konfigurierbare Widgets) und häufig einen Touchscreen einführte. Mit ID5/ID6 hielten auch Funktionen wie Apple CarPlay (teilweise gegen Aufpreis) Einzug ins BMW-Infotainment.

Abbildung: NBT Evo mit ID5-Kachelmenü (iDrive 5.0 Oberfläche)

Abbildung: NBT Evo ID6-Menü mit Widgets (iDrive 6.0)

Ob Ihr BMW ein NBT Evo besitzt, erkennen Sie in erster Linie am Baujahr (ca. 2016 bis 2018) und vor allem an der Darstellung des Hauptmenüs: Zeigt das iDrive große Kachel-Icons oder dynamische Widgets an, handelt es sich um ein NBT Evo mit ID5/ID6. Ist das Fahrzeug Baujahr 2016 und hat noch die ältere Listen-Oberfläche, könnte es ein frühes NBT Evo (ID4) sein. Ein weiterer Hinweis ist die Unterstützung von Touchscreen: Viele ID5/ID6-Systeme (v.a. in neueren G-Modellen) besitzen bereits einen Touchscreen-Monitor, während frühere NBT-Varianten das noch nicht hatten.

Fazit – Welches iDrive habe ich und was nun?

Zusammenfassend lässt sich sagen: Das iDrive-System Ihres BMW lässt sich meist schon am Baujahr und am Erscheinungsbild des Bediensystems eingrenzen. Ältere Modelle bis ca. 2008/2009 nutzen CCC (zwei Laufwerke, viergeteiltes Menü), ab ca. 2009 bis 2012/2013 kommt CIC (ein Laufwerk, Listenmenü) zum Einsatz. F-Baureihen ab 2013 bis etwa 2016 haben in der Regel NBT, und neuere Modelle ab 2016 NBT Evo (mit modernem Kachelmenü bei ID5/ID6).

Falls Sie dennoch unsicher sind, gibt es praktische Möglichkeiten zur Bestimmung: Sie können zum Beispiel im iDrive-Menü unter Navigation > Optionen > Navigationssystem-Version nachsehen. Dort wird die installierte Software-Version angezeigt – etwa steht dort “NBT” oder “NBT EVO” (ggf. mit genauem Versionsstand). Auch ein Online-VIN-Decoder kann anhand der Ausstattungscodes (z.B. SA609 für “Navigationssystem Professional”) Hinweise auf das verbaute System geben.

Mit dem Wissen um Ihr iDrive-System können Sie gezielt nach passenden Updates, Kartenmaterial oder Nachrüst-Lösungen suchen. So stellen Sie sicher, dass Sie alle Funktionen Ihres BMW optimal nutzen und wissen, welche Upgrades möglich sind.

Thecarplay bietet Carplay Android Auto Nachrüsten slösungen für CIC/NBT/EVO-Systeme an, mit denen Sie Ihr iDrive-System um Apple Carplay- und Android-Auto-Funktionen erweitern können. Die Installation ist einfach und erfolgt per Plug-and-Play. Entdecken Sie unsere Produktreihe: BMW Carplay Android Auto Kit