Mercedes COMAND & NTG Systeme erkennen – Alle Versionen im Überblick

COMAND steht für „Cockpit Management and Data System“ und bezeichnet das Infotainment- und Navigationssystem von Mercedes-Benz. Es bildet die zentrale Steuereinheit für Funktionen wie Navigation, Audio, Kommunikation und weitere Komfort-Einstellungen im Fahrzeug.

Erste Generation des Mercedes COMAND-Systems: Die COMAND-2-Serie

Das COMAND-System der ersten Generation wurde 1998 eingeführt und kam zunächst in der Mercedes-Benz S-Klasse (W220) und CL-Klasse (W215) zum Einsatz. Diese frühe Serie wird als COMAND 2-Reihe bezeichnet und umfasst folgende Versionen:

• COMAND 2.5
• COMAND 2.0
• COMAND 2.0 MOPF

Ihr Hauptmerkmal ist insbesondere die DIN-Einbaugröße der Haupteinheit, zudem wurden alle Geräte dieser Reihe von Bosch entwickelt.

COMAND 2.5 – Merkmale (typisch für Modelle 1999–2003)

• Integriertes CD-Navigationssystem und FM/AM-Radio
• Mit Kassettenspieler und 4-Kanal-Verstärker
• Europäische Versionen nutzten Tele Atlas-Kartenmaterial
• Spätere Geräte unterstützten DX-Navigations-CDs
• Optionale Extras: Bose-Soundsystem, integriertes Telefon und CD-Wechsler

Typischerweise verbaut in:

• Mercedes S-Klasse W220 (1999–2003)
• Mercedes CL-Klasse W215 (1999–2003)

COMAND 2.5

So erkennen Sie COMAND 2.5

• Wurde in S-Klasse (1999–2003) und CL-Klasse (1999–2003) verbaut
• Bedieneinheit mit Kassettendeck und klassischer physischer Tastenanordnung
• Einfaches Menü mit langsamer Systemreaktion

Um herauszufinden, ob Ihr Fahrzeug mit COMAND 2.5 ausgestattet ist, können Sie die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) in einem Mercedes-VIN-Decoder prüfen. Achten Sie auf den Ausstattungscode 352, der das COMAND-System kennzeichnet.

COMAND 2.0 (2000–2004)

Das COMAND 2.0-System bot ähnliche Funktionen wie COMAND 2.5, wurde jedoch in ein Doppel-DIN-Geräteformat überführt. Es unterstützte DX-Navigationsdatenträger und konnte auch Audio-CDs abspielen. Auffällig war, dass das Kassettendeck wegfiel und stattdessen ein AUX-Eingang eingeführt wurde – ein Zeichen für den Übergang zu moderneren Medienformaten.

Mercedes setzte COMAND 2.0 zunächst in der E-Klasse W210 ein, die ein rechteckiges Display hatte. In anderen Modellen erhielt das Gerät ein abgerundeteres Design, wodurch das Aussehen je nach Fahrzeug variierte.

COMAND 2.0

Verwendet in:

• Mercedes E-Klasse W210 (2000–2002)
• Mercedes CLK-Klasse W208 (2000–2003)
• Mercedes M-Klasse W163 (2000–2004)
• Mercedes C-Klasse W203 (2001–2003)
• Mercedes CLK-Klasse W209 (2002–2003)
• Mercedes G-Klasse W463 (2000–2006)
• Mercedes SL-Klasse R230 (2002–2004)

COMAND 2.0 MOPF (2003)

Das COMAND 2.0 MOPF war eine spezielle Widescreen-Variante des COMAND 2.0. Es wurde gezielt entwickelt für die modellgepflegten Spitzenmodelle S-Klasse W220 und CL-Klasse W215.

COMAND 2.0 MOPF

Verwendet in:

• Mercedes S-Klasse W220 (2003)
• Mercedes CL-Klasse W215 (2003)

Zweite Generation Mercedes COMAND APS: NTG-Systeme (2002–2009)

Im Jahr 2002 führte Mercedes-Benz eine komplett neu gestaltete Infotainment-Plattform ein, bekannt als COMAND APS. Dies markierte den Beginn der Neuen Telematik-Generation (NTG). „APS“ steht für Auto Pilot System, und das System basierte nun auf einem Lichtwellenleiter-Datenbus nach dem MOST-Standard (Media Oriented Systems Transport) für eine schnellere Multimedia-Kommunikation.

COMAND APS NTG 1 (2002–2008)

NTG 1 war die erste Ausführung des COMAND APS der zweiten Generation. Eingeführt mit der E-Klasse W211 (2002), war es das erste Mercedes-System mit DVD-basierter Navigation, die es ermöglichte, eine ganze Region (z. B. Europa) auf einer einzigen DVD abzudecken. Zudem unterstützte es die MP3-Wiedergabe von CDs oder DVDs.

COMAND APS NTG 1

Das NTG 1-System basierte auf einer modularen Architektur und bestand aus:

• COMAND-Haupteinheit (Headunit)
• Audio-Gateway (AGW) – Kombination aus Radio, Verstärker und MOST-Steuergerät
• Externer Navigationsrechner

Weitere Komponenten wie Harman-Kardon-Soundsysteme, CD-Wechsler und TV-Tuner wurden ebenfalls über den MOST-Bus angebunden.

💡 Trotz der verbesserten Hardware blieben die Funktionen weitgehend ähnlich wie beim COMAND 2.0.

Hinweis: COMAND APS-Systeme hatten den Ausstattungscode 527, der auch für das ältere COMAND 2.0 MOPF verwendet wurde.

Verwendet in:

• Mercedes E-Klasse W211 (2002–2009)
• Mercedes S-Klasse W220 (2004–2005)
• Mercedes CL-Klasse W215 (2004)
• Mercedes CLS-Klasse C219 (2004–2008)
• Mercedes SL-Klasse R230 (2005)
• Mercedes SLK-Klasse R171 (2004–2008)

COMAND APS NTG 2 (2004–2009)

NTG 2 wurde als kosten­günstigere, vereinfachte Version von NTG 1 entwickelt. Im Gegensatz zu seinem modularen Vorgänger integrierte NTG 2 die meisten Komponenten in einem einzelnen Doppel-DIN-Gerät, was Komplexität und Fertigungskosten reduzierte.

Viele Funktionen von NTG 1 blieben erhalten; allerdings war die MP3-Wiedergabe nun nur noch über einen optionalen CD-Wechsler möglich statt direkt integriert. Weitere optionale Funktionen umfassten:

• Rückfahrkamera-Unterstützung
• TV-Tuner
• GPS-Antenne
• iPod-Schnittstelle

COMAND APS NTG 2

Dank des vereinfachten Designs wurde NTG 2 günstiger und hielt Einzug in Mercedes-Einstiegsmodelle wie die A-Klasse und B-Klasse.

Verwendet in:

• Mercedes C-Klasse W203 (2004–2007)
• Mercedes CLK-Klasse C209 (2004–2009)
• Mercedes Vito/Viano W639 (2005–2010)
• Mercedes A-Klasse W169 (2004–2008)
• Mercedes B-Klasse W245 (2005–2008)
• Mercedes M-Klasse W164 (2005–2008)
• Mercedes GL-Klasse X164 (2006–2008)
• Mercedes Sprinter W906 (2006–2009)
• Mercedes R-Klasse W251 (2006–2008)

COMAND APS NTG 3 (2006–2009)

Nach dem vereinfachten NTG 2 führte Mercedes mit COMAND APS NTG 3 ein Premium-Infotainmentsystem ein, das speziell für die Flaggschiff-Modelle S-Klasse und CL-Klasse entwickelt wurde. Erstmals gehörte COMAND in diesen Oberklasse-Fahrzeugen zur Serienausstattung und war nicht länger nur eine aufpreispflichtige Option.

NTG 3 bedeutete einen erheblichen Technologiesprung:

• Interne Festplatte zur Navigation (Karten nicht mehr DVD-basiert)
• 8″ TFT-Farbdisplay mit hoher Auflösung
• Drehregler mit Schnelltasten für den direkten Zugriff
• Integration in den MOST-Bus mit Unterstützung von DAB-Radio
• DVD/CD-Wechsler und Speicherkartenleser im Armaturenbrett serienmäßig
• Optionale Extras:
  • Digitaler TV-Tuner
  • Harman Kardon Surround-Soundsystem
  • 600-Watt-DSP-Verstärker

NTG 3.0 besitzt einen PCMCIA-Steckplatz

Zusätzlich zu den reinen Infotainment-Funktionen ermöglichte NTG 3 auch die Steuerung diverser Fahrzeugsysteme, darunter:

• Klimatisierung und Heizungs-Einstellungen
• Sitzverstellungen
• Bedienung der hinteren Sonnenblende
• Zentralverriegelung, Alarmanlage, Wegfahrsperre
• Innen- und Außenbeleuchtung

Der Drehregler des COMAND APS NTG 3 zusammen mit dem Telefontastenfeld und den Direktwahltasten

Verwendet in:

• Mercedes S-Klasse W221 (2006–2009)
• Mercedes CL-Klasse W216 (2006–2009)

COMAND APS NTG 3.5 (2009–2014)

Mit dem Facelift der S-Klasse W221 (2009) und der CL-Klasse W216 (2010) führte Mercedes das verbesserte NTG 3.5 ein. Dieses System ersetzte NTG 3 durch eine noch fortschrittlichere und sicherere Plattform.

NTG 3.5 mit Sensor und kleinem Speicherkarten-Slot

Wichtige Verbesserungen:

• Integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• Unterstützung 7-stelliger Postleitzahlen in der Navigation (für UK und EU)
• Split-View-Technologie: Fahrer und Beifahrer können auf dem gleichen Zentraldisplay unterschiedliche Inhalte ansehen (z. B. Navigation vs. Video)

NTG 3.5 war außerdem das erste Mercedes-System mit PIN-Code-Schutz für Navigationsdaten. Navigations-DVDs/-SDs wurden so an ein spezifisches Fahrzeug gebunden. Daher ist NTG 3.5 nicht abwärtskompatibel zu NTG 3, da ältere Systeme keine PIN-Authentifizierung unterstützen.

Verwendet in:

• Mercedes S-Klasse W221 (2009–2012)
• Mercedes CL-Klasse W216 (2010–2014)

COMAND APS NTG 4 (2007–2012)

NTG 4 wurde als günstigere Alternative zur High-End-Plattform NTG 3 konzipiert und richtete sich an Mercedes-Modelle der Mittel- und Kompaktklasse. Es bot ähnliche Kernfunktionen, verfügte jedoch über abgespeckte Hardware und einige Einschränkungen.

Wesentliche Merkmale:

• 5″-Display mit 480×240 Pixeln in frühen Modellen (spätere Modelle: 6″)
• PCMCIA-Kartenslot anstelle von USB oder SD-Karte
• Unterstützung 5-stelliger Postleitzahlen (statt 7-stellig wie bei NTG 3.5)
• Media Interface (erstmals bei COMAND): Unterstützung für iPod, USB und 3,5‑mm-AUX
• Festplatten-Navigation (Karten auf interner HDD)
• Integriertes Bluetooth für Telefonate
• Drehregler in der Mittelkonsole

NTG 4.0 Radiomenü, CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss; alle COMAND NTG 4.0 haben einen eigenen PCMCIA-Steckplatz.

NTG 4 debütierte in der C-Klasse W204 (2007), die ein elektronisch ausfahrbares 5″-Display besaß. Im Gegensatz dazu hatten Modelle wie die E-Klasse und der SLS AMG fest eingebaute 6″-Bildschirme.

Verwendet in:

• Mercedes C-Klasse W204 (2007–2011)
• Mercedes E-Klasse W212 (2009–2012)
• Mercedes E-Klasse Coupé/Cabrio C207 (2009–2012)
• Mercedes CLS-Klasse W218 (2011–2018)
• Mercedes SLS AMG C197 (2010–2014)

COMAND APS NTG 2.5 (2008–2013)

NTG 2.5 wurde nach NTG 4 eingeführt, um ältere Baureihen mit NTG 1 oder NTG 2 zu modernisieren – insbesondere Modelle wie G-Klasse, SLK sowie A- und B-Klasse. Intern teilte es viele Eigenschaften mit NTG 4, behielt jedoch ein traditionelleres Layout bei.

Wesentliche Merkmale:

• Festplatten-Navigation
• Media Interface mit USB-, iPod- und AUX-Unterstützung
• Unterstützung für DAB-Radio
• SD-Kartensteckplatz
• Optionaler DVD-Wechsler
• Integriertes Bluetooth mit Sprachsteuerung

Im Gegensatz zu NTG 4 kehrte NTG 2.5 zu einer Bedienung über ein Tastenfeld zurück (ähnlich NTG 2) und sieht seinem Vorgänger daher sehr ähnlich. Dennoch lässt es sich folgendermaßen unterscheiden:

• Keine Softkeys mehr an den Displayrändern
• Grüne und rote Hörer-Tasten zur Gesprächsannahme und -beendigung

🔎 Hinweis:

• NTG 2.5 mit DVD-Wechsler entspricht Ausstattungscode 512
• NTG 2.5 ohne DVD-Wechsler: Ausstattungscode 527

COMAND NTG 2.5

Verwendet in:

• Mercedes G-Klasse W463 (2008–2012)
• Mercedes A-Klasse W169/C169 (2009–2010)
• Mercedes B-Klasse W245 (2009–2011)
• Mercedes C-Klasse W204 (2009–2013)
• Mercedes E-Klasse W211/S211 (2009–2012)
• Mercedes SL-Klasse R230 (2009–2013)
• Mercedes SLK-Klasse R171 (2008–2011)
• Mercedes M-Klasse W164 (2009–2011)
• Mercedes R-Klasse W251/V251 (2009–2012)
• Mercedes CLS-Klasse C219/W219 (2008–2010)
• Mercedes GL-Klasse X164 (2009–2012)

COMAND APS NTG 4.5 (2011–2015)

NTG 4.5 bedeutete einen großen Sprung nach vorn gegenüber dem vorherigen NTG 4.0-System – vor allem für Mercedes-Modelle der Mittelklasse. Es war das erste COMAND-System mit Internetzugang über Bluetooth-Tethering eines Mobilgeräts, wodurch eine begrenzte Nutzung von Online-Diensten und Apps (wie z. B. Facebook) möglich wurde.

Diese Version bot ein 7″ TFT-Farbdisplay mit hoher Auflösung, 2D/3D-Navigation, Sprachbedienung sowie einen SD-Kartenslot für die Medienwiedergabe. Im Vergleich zu NTG 4.0 gab es mehrere sichtbare Hardware- und Design-Upgrades:

• Die Beschriftung der bisherigen „C/CLR“-Taste wurde durch „CLEAR“ ersetzt
• Ein SD-Kartenschacht trat an die Stelle des veralteten PCMCIA-Slots
• Die Multimedia-Bedientasten erhielten eine Chromoberfläche (statt schwarzer Blende bei NTG 4.0)

Obwohl für Nicht-Flaggschiff-Modelle konzipiert, brachte NTG 4.5 viele Features von NTG 3.5 in einem kompakteren, erschwinglicheren Paket mit – und führte den vertrauten Drehregler in der Mittelkonsole wieder ein.

NTG 4.5 Bedieneinheit

NTG 4.5 Radiomenü

Verwendet in:

• Mercedes A-Klasse W176 (2013–2014)
• Mercedes B-Klasse W246 (2011–2014)
• Mercedes C-Klasse W204 (2012–2014)
• Mercedes M-Klasse W166 (2012–2014)
• Mercedes E-Klasse W212/W207 (2013–2016)
• Mercedes CLS-Klasse W218 (2012)
• Mercedes SLK-Klasse R172 (2011–2015)

COMAND APS NTG 4.7 (2013–2015)

NTG 4.7 war eine verfeinerte, leistungsstärkere Version von NTG 4.5. Sie behielt das gleiche 7″-Display, Layout und Design bei, brachte aber wichtige innere Verbesserungen. So bot NTG 4.7 insbesondere direkte Internetverbindung via USB oder Bluetooth-Tethering mit Android- und iOS-Geräten – damit entfiel der Umweg über COMAND-Online-Konten.

Weitere Aufwertungen umfassten:

• Schnellere CPU für flüssigere Bedienung
• 100 GB SATA-Festplatte
• Unterstützung einer Vielzahl von Audioformaten (MP3, CD-A, WMA, AAC) und Videoformaten (MPEG, WMV, M4V, AVI)
• Beibehaltung der CLEAR-Beschriftung der Taste, des SD-Kartenslots und der Chrom-Bedienelemente analog NTG 4.5

Dank dieser Verbesserungen bot NTG 4.7 ein deutlich besseres Benutzererlebnis als NTG 4.0 oder sogar 4.5 – besonders im Hinblick auf Multimedia-Kompatibilität und Systemgeschwindigkeit.

Verwendet in:

• Mercedes GLK 350 (2015)
• Einige Übergangsmodelle 2013–2015, die zuvor NTG 4.5 verwendet hatten

NTG 4.5 & 4.7 Radiomenü und CD-Bedienfeld

Wichtige Unterschiede: COMAND APS NTG 4.0 vs. NTG 4.5 vs. NTG 4.7

NTG 4.5/4.7-Systeme unterstützen Apple CarPlay oder Android Auto nicht ab Werk. Mit einem entsprechenden Nachrüst-Kit lässt sich diese Funktion jedoch ergänzen – siehe dazu unsere Mercedes-Benz CarPlay/Android-Auto-Nachrüstlösungen.

Wireless CarPlay für Mercedes Benz A B C E Class W176 W246 CLA GLA W204 W212 C207 CLS ML GL GLK SLK with Android Auto

COMAND APS NTG 5 (2014–2018)

NTG 5 war die letzte Ausbaustufe des COMAND-Systems der zweiten Generation – und zugleich die letzte mit der Bezeichnung COMAND, bevor 2018 auf MBUX umgestellt wurde. Erstmals eingeführt in der S-Klasse W222 (2014), brachte NTG 5 modernere Hardware, eine verbesserte Benutzeroberfläche und erweiterte Konnektivitätsoptionen.

Kernmerkmale:

• 8,4″ LCD-Display (bei NTG 5.5 Modellen noch größer)
• Touchpad-Bedienfeld mit integriertem Drehregler
• Festplatten-Navigation mit 40 GB internem Speicher
• Integrierter DVD/CD/MP3-Player
• Bluetooth-Freisprechtelefonie
• Unterstützt Rückfahrkamera, TV-Tuner und iPod-Anbindung

NTG 5 erschien in drei Hauptversionen, die jeweils für unterschiedliche Modellreihen optimiert waren:

🔹 NTG 5.0 / 5.1

Diese Version wurde in vielen überarbeiteten Modellen der A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA, CLS, GLE, GLS sowie der E-Klasse (W212/W207) eingesetzt. Sie sieht NTG 4.5/4.7 optisch sehr ähnlich, weist jedoch einige wichtige Unterschiede auf:

Optische & funktionale Unterschiede:

• Radiomenü, CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss wurden für NTG 5.0/5.1 überarbeitet
• Die Tasten Warnblinker und CLEAR sind nebeneinander angeordnet, während sie bei NTG 4.5/4.7 auf die Seiten verteilt sind
• NTG 5.1 ergänzt in späteren Modellen die Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto

NTG 5.0/5.1 Radiomenü, CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss

Verbaut in:

• A-Klasse (W176) – 2015–2018
• B-Klasse (W246) – 2015–2018
• CLA / GLA
• CLS (W218) – ab 2015
• GLE / GLS
• E-Klasse (W212/W207) – Facelift-Modelle

🔹 NTG 5.2

NTG 5.2 nutzte das gleiche freistehende Zentraldisplay wie NTG 5.1, verzichtete jedoch auf das Tastenfeld – die Oberfläche wirkt dadurch deutlich aufgeräumter. Eingesetzt in höherwertigen und sportlicheren Modellen:

Besonderheiten:

• Kein physisches Nummernfeld (anders als bei 5.1)
• Gleiches Design von Radio-/CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss wie bei NTG 5.1
• Optimiert für bessere System-Performance und Spracherkennung

NTG 5.2 Radiomenü, CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss (ohne Tastenfeld)

Verbaut in:

• S-Klasse (W222, vor Facelift)
• C-Klasse (W205, vor MBUX)
• AMG GT, X-Klasse, CL, GL

🔹 NTG 5.5

Die ausgereifteste COMAND-Version vor der Umstellung auf MBUX. NTG 5.5 brachte große visuelle und Multimedia-Verbesserungen, darunter deutlich größere Displays und flüssigere Animationen der Benutzeroberfläche.

Neuerungen und Funktionen:

• Neues Radio-/CD-Bedienpanel und LVDS-Stecksystem, spezifisch für 5.5
• Unterstützt Apple CarPlay und Android Auto mit tiefgreifenderer Integration
• Eingebaut in Modellen mit 10,25″- oder 12,3″-Widescreen-Displays
• COMAND-Einheit nahtlos in das breite Widescreen-Armaturenbrett integriert

NTG 5.5 Radiomenü, CD-Bedienfeld und LVDS-Anschluss

Verbaut in:

• 2018–2019 A-Klasse
• 2018–2019 C-Klasse (W205 Facelift)
• E-Klasse W213 (vor MBUX)
• S-Klasse W222 (Facelift)
• G-Klasse W463 (Facelift)
• Einige GLE/GLS mit COMAND-Option vor dem vollständigen MBUX-Rollout

📌 Abschließende Hinweise: Das Ende von COMAND

NTG 5.5 war die letzte COMAND-Generation in der Mercedes-Benz Palette. Ab 2018 führte Mercedes schrittweise das MBUX (Mercedes-Benz User Experience)-System ein, das eine fortschrittliche Sprachsteuerung („Hey Mercedes“), natürliche Sprachverarbeitung und eine KI-gestützte Benutzeroberfläche bietet.

Apple CarPlay/Android Auto Nachrüstkit für Mercedes NTG 5.0/5.1/5.2: Kabellose Carplay Box Android Auto für Mercedes Benz C-Class W205 GLC 2015–2018